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公元2023年12月13日夜,乌云低垂,气温骤降,雨霰竞飞,一场百年不遇的低温雨雪冰冻灾害天气浸袭垣曲,4条高压输电线路相继出现故障,造成整个县域停电。镁合金厂断电、焦化厂断电,怎么办？五龙集团在董事长董康典带领下,谱写出一曲众志成城战冰魔、齐心协力降损失的英雄凯歌……
一
是夜,天幕刚刚降临。镁业公司在三楼会议室,召开机关相关处长、两厂主要负责人紧急会议。集团公司副总经理、镁业公司经理董昺看着窗外狂风呼啸,风雨交加,雪花乱舞,神色十分凝重——相关领导通知他,由于雨雪冰冻,可能导致全面停电。他要求启动应急预案,采取应急措施,如果停电,马上进行生产自保自救……18时50分,会议还未结束,随着“嘭”的一声,整个镁业陷入漆黑一片。“请大家奔赴各自岗位,注意安全,有事提前联系、请示。”随着董昺副总经理的一声号召,参会人员匆匆涌出会议室。
停电就是命令,抗灾压倒一切……
“关键时候,大家要以大局为重,各司其职。”回厂后,厂长刘小刚急忙安排了停产和设备保护工作,并进行了工作分工：调度室副主任车迪、贾琦负责全厂材料供应和后勤保障；副厂长李煜龙负责临时发电机的移动、发电车的停车安排、柴油调配供应,备煤车间配合；副厂长朱宝宝、刘强负责炼焦车间所有工作,炼焦车间配合；总工翟红兵负责化产,车间主任配合；全厂所有设备,利用现有条件尽最大程度进行防冻,所有设备排空冷却水,所有空压、汽包打开底部排水阀。并要求全厂所有工段长及以上人员在恢复正常生产之前
一律不得擅自离岗,有急事一律到厂长办公室请假。
此时,危机四伏——
焦化厂1号装煤车的拖煤板还插在焦炉里未抽出,2号推焦车刚推完焦还没有装煤,炉门仍处于开启状态,2号拦焦车导焦栅尚未收回,情况十分危急……炼焦车间机修班迅速组织人员开始启动1号装煤车的柴油机,通过柴油机带动油泵驱动拖煤板电机。20:50,成功将拖煤板拔出,22:10,将1号焦炉机侧18号碳化室封堵,22:28,关闭2号焦炉机侧105号炉门,22:38,焦侧105号炉门密封完毕……
镁合金厂厂长张斌迅速安排车间紧急关闭煤气柜进口、出口阀门并注水,将煤气加压机由氮气密封改为机械密封；21时前,使用盲板阀切断所有煤气管道；为减少损失,组织人员将粗镁全部出炉；竖窑车间从观察孔人工扒灰,防止高温区煅白烧结,制球车间把煅白仓余料全部放出,防止长时间存放凝结；对煤气加压机进行连续盘车,防止恢复供电后无法启动；对所有冷却水的设备和煤气脱水器进行排水防冻；对全厂电器设施、设备进行检查,确保在停电情况下各类电器开关断开分离,并对ups充电保存好数据……
电！电！电！镁业公司的燃眉之急是需要安保电。应急供电车,成为迫在眉睫的第一需求……
集团公司董事长董康典、副总经理董占典在停电后第一时间赶赴镁业,和大家并肩作战,现场指挥,并多次与县相关领导和电业部门沟通、协调。运城、长治、忻州、四川、陕西的五辆应急供电车纷纷赶来驰援,为我公司生产自救提供强力支持。
为了能在应急电源车到厂第一时间送电抢险,镁业公司机电副总路红霞、焦化厂厂长刘小刚坚守在雪虐风饕的配送电现场,生产处、动供处紧密配合,技改处高级工程师高栓根据到厂应急车送电功率和现场负荷需要,不断调整方案,实施指挥现场,确保了应急电源车的合理调配,保障设备安全。
13日21时,第一辆1000KW低压应急电源车终于到厂。因信息有误差,原按高压发电机的配电方案需要重新准备,重新组织材料。14日1时顺利开始供电,优先开启了循环氨水泵,开始对焦炉集气管进行降温；凌晨2时24分,机修工紧急抢修恢复氨水输送,开启了粗苯循环泵,减少粗苯洗油结晶,降低了后续恢复难度,为启动鼓风机做好了准备。
14日15时,第一辆1000KW高压应急电源车到厂。经过一番紧张、细致准备,20时准时供电。煤气鼓风机有电了,锅炉房有电了……此时焦炉虽然没有煤气,炉温开始持续下降,但总算有电,可以保住炉膛了。
15日早,在动供处组织、行保处的合理调动下,镁合金厂积极配合,充分利用自有资源,调用镁合金厂还原罐车间60KW发电机,经过紧张维修调试,确保了职工的生活与基本的办公指挥系统用电。
动供处积极协调地中衡泵房应急电源,利用12V的充电电源维持称重显示仪表用电,利用手电、手机照明,维持夜间过磅,开手写票据,保障了停电期间的所有物资的称重工作。
15日18时,第二辆1000KW高压应急电源车到厂。期间,由于该车使用的0#柴油发生油路堵塞不能正常发电,经对油路用热水、电热带加热等措施,机关物资设备部积极协调,并更换-20#柴油后,于16日16时开始供电,发电机正常工作供炼焦使用, 焦炉开始单车运行。
17日10时,第三辆1000KW高压应急电源车到厂,代替第一辆1000KW低压应急电源车,12时开始供电,供循环水泵、循环氨水泵、粗苯循环泵使用。
18日11时,第四辆1000KW高压应急电源车到厂,用于备煤与第三辆高压应急车进行并联发电,于19时并车成功,启动备煤粉碎机,炼焦车间与备煤车间交替使用,至此焦化厂基本恢复到了最低限度的循环运转……
三
上帝负责洗牌,而出牌的是我们自己。本次停电总计140余小时。140小时,五龙人与冰魔赛跑,与命运抗争,彰显出与冰魔进行殊死拼搏的大无畏精神——在镁业公司的统筹安排下,镁合金和焦化两厂明确分工,各管理层坚守岗位,几天几夜连续奋战,每分每秒排除万难,利用现有条件,尽最大努力避免了10余亿元的设备损失,将停电停产带来的损失降到最低,涌现出了一大批忠诚五龙、甘于奉献的优秀职工：
因停电导致焦炉循环水停止,炉顶共计330个水封停止供水,持续经受高温炙烤,副厂长刘强和机修班长刘青刚为保上升管水封安全,顶着近千度高温的火焰,冲到上升管顶部加水,保住了水封；因停电焦炉炉门无法闭合,为了尽可能减缓焦炉降温速度,炼焦车间副主任荀云国,顶着1200度的高温与热修工用硅酸铝板对炉门进行了密封；备煤车间副主任王东民与工段长卢新春以及化产车间工段长冯飞飞,为了保障全厂所有发电设备的正常运转,每3小时就要给发电车加一次油。室外寒风呼啸,滴水成冰,他们坚持连续工作6天6夜；焦化厂电工班班长宋飞行和工人黄奇珍、董文平,从13日晚间停电开始,便穿梭在不同的配电室,拉线、接线、合闸、指挥送电,复杂的供电系统,频繁出现的不明故障,一遍又一遍考验他们的能力。眼睛里布满了血丝,身体接近了生理极限,确保了设备的基本供电。入职五龙动供处不久的魏鸿文,原本在广东打工,因家中有90多高龄老母,特此回来行孝。停电后,坚持六天六夜不回家,在寒风凛冽中现场蹲守,谋划供电方案,磋商供电细节,始终奔波在抢修现场一线,直到电网恢复送电……
面对冰雪路滑,镁业公司用车紧张,为了贴心服务应急电源车司机,办公室人员开私家车,平时往返20几分钟的路程,现在往返两个小时到五龙大酒店为司机师傅领取饭菜,并在县城寻找应急水源,为司机师傅提供热水,到县城门店购买被子和取暖手套……
行保处13日晚抽调人员、铲车到工业大道洒盐、清雪,保障道路畅通；因停电监控系统瘫痪,保卫人员全员上岗,加强值守巡逻,防止财产损失；车管科司机不分昼夜,确保各项工作用车；后勤科为食堂解决用水和食材供应问题,把好饭菜质量关,确保超市、食堂正常运营,让员工吃饱、吃好……
洛家河铜矿想方设法保护设备,千方百计确保井下排水；出差在外的副总经理杨连杰时刻挂念五龙受灾情况,多次电话安排部门工作,做好各种物资应急供应——酒店公司、商管公司主动担当作为,不发国难财,平抑物价,满额供应,积极做好救灾后勤保障,贡献五龙力量,夜以继日,为抢险人员和住校学生提供餐饮6980余份,为保电人员提供客房206间次……这些,都是五龙人战冰雪、降损失、显大爱的一个个缩影。是的,一场百年不遇的低温雨雪冰冻灾害天气,就是一场上甘岭战役；英勇无畏的五龙儿女,经受住了这场百年不遇灾害天气的严峻考验……
为什么战旗美如画,
英雄的鲜血染红了她；
为什么大地春常在,
英雄的生命开鲜花…
（文 涛 狄思洁 王惟嵬）
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